汽車整車試驗艙中紅外線測試用什么方法？

　　常用客戶詢問整車紅外線加熱試驗是怎么回事，在這里由國測航天為大家講解：

　　汽車檢測的時候四個方向將受到紅外線照射而加溫。溫度升高以后汽車內部空間的輻射情況加強了。這樣做的目的是一方面方便化學分析，另一方面重復操作性很強。

　　選用紅外線照射是因為它不要求特別的保護措施，所需設備較容易置辦，譬如讓涂料硬化也會用到紅外線照射。

　　汽車車身受到加熱是一個間接的過程。車身不可能通過直接照射受熱，因為紅外線照在玻璃上不會做工。玻璃的表層受熱，但只有很少一部分的熱量會傳遞到內部空間而導致整個系統反應遲鈍。但紅外線儀器價格低廉，操作簡單方便，這是不可忽略的重點。

　　二、汽車整車試驗艙檢測空間的要求

　　檢測空間要足夠擺放兩輛汽車。其中一輛汽車在被檢測的時候可以對另外一輛作檢測準備。除此以外空間還要足夠大以方便散去紅外線儀器工作時排放的熱量。務必杜絕火災的危險。

　　檢測空間內必須不帶任何特殊氣味。機動車裝配車間或者涂料工作室以及類似的地方不能用作此檢測之用。

　　三、紅外線儀器

　　四、以及對其要求

　　四部紅外線儀器，功率各為3.3千瓦。照射板大小為100厘米x80厘米。儀器由熱電偶控制。通過設定*限度的物體溫度能保護汽車。

　　四部紅外線儀器將放在汽車的四面。儀器距離車身50厘米。照射面應該與汽車玻璃面平行。

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